高松エリアで塾を開くなら｜四国の玄関口・香川県都の教育需要と物件戦略【2026年版】
香川県高松市は瀬戸内海に面する県都であり、四国における行政・経済の拠点機能を担う都市のひとつです。JR高松駅と高松琴平電気鉄道(ことでん)の複数路線が市内を結び、栗林公園や瀬戸内の島々への玄関口としても知られています。本 […]
個人塾の悪天候時休講マニュアル｜台風・大雨・大雪の判断基準と保護者連絡・振替ルール
台風の接近や大雨・大雪の予報が出たとき、「今日は開講するか休講にするか」を誰がどの基準で決めるかを事前に決めていない個人塾は少なくありません。生徒の安全を最優先すべき場面である一方、休講の判断が遅れたり基準が曖昧だったり […]
塾テナントの「壁芯面積」と「内法面積」の違い|募集図面の坪数と実際に使える教室面積のギャップに注意
物件のマイソク(募集図面)や仲介会社の資料に書かれた「坪数」を見て、教室のレイアウトを頭の中で組み立てた経験がある人は多いだろう。しかし、内見して実際にメジャーで測ってみると、想定より数十センチ〜1メートル近く壁が内側に […]
海老名エリアで塾を開くなら｜小田急・相鉄の乗換ターミナルが生む教育需要と物件戦略【2026年版】
神奈川県海老名市は、小田急小田原線・相模鉄道本線・相模線の3路線が接続する海老名駅を中心に、大型商業施設と再開発マンション群が集積するターミナル都市です。新宿・横浜・相模大野方面への交通利便性の高さから、共働き世帯を中心 […]
個人塾の看板・外観デザインガイド｜屋外広告物条例をテナント契約前に確認すべき理由
個人塾の開業準備を進めていると、内装や什器、集客のことばかりに意識が向きがちですが、実は見落とされやすいのが「看板・外観」に関する規制です。せっかく目立つ看板を作っても、自治体の条例に抵触して設置できなかったり、貸主・管 […]
地下・半地下物件で学習塾を開講するリスク|浸水・二方向避難・換気で確認すべきポイント
駅前ビルの1階・2階が埋まっている、あるいは賃料を抑えたいという理由で、地下1階や半地下の区画が学習塾の候補物件として提示されることがある。坪単価が上層階より割安に設定されているケースも多く、初期費用を抑えたい個人塾にと […]
明石エリアで塾を開くなら｜子育て支援で注目の播磨東部拠点都市の教育需要と物件戦略【2026年版】
兵庫県明石市は、瀬戸内海に面し、日本標準時の子午線が通ることで知られる播磨東部の中心都市です。JR神戸線・山陽電鉄が並走する明石駅を中心に、神戸・大阪方面への通勤利便性の高さと、子育て支援施策で全国的に注目を集めたことに […]
個人塾のクレーム対応マニュアル｜保護者の申し出を退会につなげない初期対応と記録の仕組み
「宿題の量が多すぎる」「講師の対応が冷たい」「振替のルールが分かりにくい」——個人塾を開業すると、規模の大小にかかわらず保護者や生徒からの申し出・クレームは必ず発生します。開業準備の段階ではカリキュラムや物件、集客に意識 […]
塾テナントの「使用可能時間」は契約前に確認したか|自習室の夜間運営とビル管理規約の落とし穴
学習塾のテナント契約では、賃料や面積、用途地域といった大きな論点に目が行きがちだが、開校後に地味に効いてくるのが「その物件は何時から何時まで使えるのか」という使用可能時間帯の確認である。特に自習室を売りにする個別指導塾や […]
新潟エリアで塾を開くなら｜日本海側最大の都市が持つ教育需要と物件戦略【2026年版】
新潟市は人口約78万人（2026年時点・編集部調べ）を抱える政令指定都市であり、日本海側最大の都市として県内外から人が集まる商業・教育の中心地です。2022年に完了した新潟駅の高架化・南北自由通路整備により、駅を挟んだ人 […]